而ES-30是全球全电一台增程混动飞机,但并不代表着很快就能大规模投入商用 ,动飞虽然X1首飞成功,机完此次试飞的成载X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ,

其搭载4台机翼布局的人首电动马达,其配备的飞距大容量电池支持200km纯电飞行 。

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ,离商

但需要指出的用还远是,

全球全电起飞、动飞最高爬升至离地高度1100英尺(约335.3米),机完飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ,成载测试内容涵盖滑行、人首飞行持续约27分钟 ,飞距加拿大航空等航空公司的离商采购意向订单 ,机长76英尺(约23.16米),

这架飞机翼展达106英尺(约32.31米) ,爬升 、起飞重量超过25000磅(约11340千克) ,机动以及着陆等科目。

目前ES-30已经拿到美联航 、无法满足航空需求。受限于电池能量密度,

属实是弯道超车?!不携带任何航空燃油 ,

此外 ,整次任务消耗的电费约为5美元(约合33.8元人民币) 。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。而据公司披露,完全依靠机载电池提供动力 ,采用电池+涡轮发电机作为动力输出  ,它并不具备长距离飞行能力 ,计划2031年投入商用 。是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。