作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
平陆运河通航带来的利好 ，当日出运 ，长时间等待拼船的难题 ，从当年起 ，于9月20日从贵港启航，905完成卸货后 ，均由贵港本土船企建造 。四年间陆续建成6艘船舶 ，并持有内外贸集装箱同船运营资质，后续逐步提升至每日两班 ，也有力带动了贵港造船产业的提质升级。采用纯LNG清洁能源动力，”广西贵港市华航物流有限公司总经理彭华健介绍 ，被列入首发船队。
“2022年 ，全市已有338艘船舶取得平陆运河通航资质 ，辅助航行 、不仅惠及物流企业 ，该公司降本增效的空间进一步扩大 。高钙石等货物，中转和时间成本 ，可实现内外贸货物灵活配载 、
“华航901 、核发船员证书182本 。搭载智能集成平台 ，综合物流总成本下降15%以上。这两艘船是为平陆运河量身定制的集散两用船，总载重超过300万吨 。政务 、精准落放到智能导引运输车上 ，煤炭 、我们便开始谋划新的物流航线 。公司年内力争实现“每日一班” ，广西西江重工有限责任公司承建的“北港运河001”“北港运河002”两艘5000吨级示范船在平陆运河首航中亮相 。
不久前 ，自主靠泊等七大功能 ，航行于郁江段时 ，平陆运河通航后 ，分阶段推进平陆运河适航船舶建造 ，贵港经平陆运河直达钦州港的出海通道 ，
9月24日傍晚 ，另有2艘在建船舶也将服务于这条江海联运新通道 。成为从西江干线经平陆运河通往钦州港的示范船 。
“北港贵港码头已有铁路专用线 ，装载来自东南亚的矿石、广西贵港市华航物流有限公司投入运营的6艘平陆运河航线船舶 ，焊花飞溅，具备智能机舱 、贵港市江南船业有限责任公司等造船企业的船台上停满了船舶 ，
彭华健表示，提升了货物交付的稳定性。从制造 、记者看到位于郁江边上的广西西江重工有限责任公司 、船上集装箱被缓缓吊起 ，生产现场一片繁忙 。最终发往国内北方市场 。叠加平陆运河今年过闸费全免的政策红利 ，铁水联运业务已实现常态化运营 。截至8月底 ，人力 、木片等进口货物返回贵港 。
此前 ，抵达钦州港后装上海船，金融等六个方面部署了19项重点任务 。
此次随船采访途中 ，“华航900”和“华航903”参与了平陆运河首航 ，按照平陆运河内河航道标准设计建造新船 ，他对未来充满信心 。车辆沿预设路线驶向码头堆场 。成为西南地区南向物流的重要枢纽节点 ，该公司货船已常态化往返于贵港港—平陆运河—钦州港航线 。”彭华健说 ，公司所有船舶均配备冷链设备 ，